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Roue sphérique avec guidage à double rebord:
Douceur de roulement grâce à la friction réduite.
Réduit l’effort nécessaire au déplacement du système.
Roue en acier de 5” de diamètre (toutes les roues):
Douceur de roulement.
Durée de vie prolongée du système.
Réduit l’effort nécessaire au déplacement du système.
 
Roue en acier à double rebord:
Meilleure orientation, même lorsque la répartition de la charge est inégale.
Minimise les vibrations.
Réduit l’effort nécessaire au déplacement du système.
Arbre de commande pleine longueur:
Élimine les distorsions possibles.
Prévient un fonctionnement en « queue de poisson » lorsque la répartition de la charge est inégale.
Réduit le stress sur la structure du chariot.
Augmente la stabilité et l’efficacité.
Donne un effet de traction positif.
Prolonge la durée de vie du système.
Tube creux avec grand diamètre (Arbre de commande):
Plus léger, plus fort et structure beaucoup plus solide qu’un tube avec axe plein à plus petit diamètre.
Sous-rail en aluminium:
Agit comme une barrière entre le béton et le rail en acier renforci afin de prévenir l’apparition de rouille dans un environnement corrosif.
Rail en deux pièces:
Supporte continuellement le rail d’acier et permet une meilleure distribution du poids à la jonction.
Élimine les mouvements horizontaux et latéraux.
Assure un transfert de poids tout en douceur d’une section à l’autre, même si le coulis ou le béton fléchit légèrement.
Procure une meilleure rigidité structurale.
Espace maximal de seulement 3/8’’ entre le rail et la jante du sous-rail:
Réduit les risques de trébucher.
Évite les accumulations de poussière ou de trombones.
Sous-rail d’aluminium entièrement cimenté:
Support intégral qui permet de distribuer également le poids.
Aucune cale qui pourrait occasionner un mauvais fonctionnement du système n’est nécessaire.
Sous-rail d’aluminium muni d’un dispositif antibasculement:
Procure stabilité et sécurité.
Dispositif antibasculement intégré afin de satisfaire aux exigences les plus sévères relatives aux zones propices aux tremblements de terre.
Chariot riveté:
Facilite la relocalisation du système.
Permet de modifier facilement les chariots, à peu de frais.
Empêche le jeu et le relâchement (conforme et précis).
Élimine les distorsions.
Note: Chariot soudé également disponible mais non recommandé.